GI MIST 510 DSPGM
- Комбинированная горелка газ/дизель. Способ управления: прогр. 2-ух ступ. механ. модул.
- Модуляционный режим при установке электронного регулятора мощности в панели управления (должен быть заказан вместе с модуляционным комплектом).
- Диапазон модуляции: 1 : 3
- Наиболее полное сжигание топлива при регул. соотношения воздух/топливо
- Сопловую сборку можно снять, не снимая горелки с котла
- Крепежный фланец, скользящий вдоль сопловой трубы, позволяет найти оптимальное положение сопла в камере сгорания.
- Воздухозаборник с воздушной заслонкой. Регулировка расхода воздуха: механический регулятор
- Полное закрытие воздушной заслонки при выключении горелки, во избежание теплопотерь.
- CE версия газовой рампы оборудована дроссельным клапаном, рабочим и предохранительным клапанами с пневматическим приводом, контролем герметичности клапанов, реле минимального даления газа, регулятором давления и газовым фильтром.
- Подсоединение газовой рампы: сверху
- Электромотор для привода топливного насоса
- Шестиренчатый топливный насос с регулировкой давления и клапаном котроля потока.
- Узел распыления обрудован магнитом управлющим шпилькой, которая открывает/закрывает форсунку.
- Переключение вида топлива: автоматическое
- Контроль пламени с помощью фотодатчика UV
- Клеммы для подключения электропитания и термостата.
- Клеммы для управления второй ступенью горелки или подключения электронного регулятора мощности.
- Класс электрозащиты: IP40
| A | 1345 мм | B1 | 750 мм | D | 320-625 мм | L | 520 мм | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 660 мм | B2 | 790 мм | E | 400 мм | M | M20 мм | ||
| A2 | 685 мм | B3 | 495 мм | F | 355 мм | N | 420 мм | ||
| B | 1540 мм | C | 2030 мм | I | 580 мм | ||||
Корректировка количества потока воздуха
Все характеристики горелки, приведенные в каталоге, определены при температуре окружающей среды 15°C и высоте над уровнем моря 0 м.
Если условия работы горелки отличаются от указанных, в рабочие характеристики необходимо вносить корректировки.
При увеличении температуры воздуха и/или высоты над уровнем моря снижается плотность воздуха и тем самым, содержание в нем кислорода. При этом для сжигания одинакового количества топлива потребуется больше кислорода, т.е. большее количество воздуха.
При равном количества воздуха, подаваемого на вентилятор горелки, необходимо уменьшить количество топлива, и тем самым, уменьшить максимальную термическую мощность горелки.
Тем самым уменьшается рабочий диапазон мощности горелки, который рассчитывается путем умножения значения максимальной термической мощности горелки на коэффициент (см. таблицу) зависимости от температуры воздуха и высоты над уровнем моря.
Необходимо убедиться при этом, что требуемая мощность горелки находится в пределе рабочего диапазона горелки. Если это так, то данную модель горелки можно применять, в противном случае необходимо выбрать более мощную горелку.
Требуется горелка на дизельном топливе для котла с номинальной мощностью 1400 кВт, сопротивлением топки 3,5 мбар; при этом температура окржающей среды 50°С, высота над уровнем моря 1000 м.
При стандартных условиях и стандартном рабочем диапазоне следует выбрать модель BT 120DSPG. Однако, требуется уменьшить рабочий диапазон в соответствии с приведенными параметрами окружающей среды.
Применяем формулу:
Qr = Qмакс x f
Где:
Qr = приведенная мощность горелки
Qмакс = максимальная мощность горелки при стандартных условиях, для BT 120DSPG = 1660 кВт
f = коэффициент, полученный из таблицы, высота над уровнем моря 1000 м, температу ра 50°С, зна чение ко эффициента 0,803, тогда
Qr = 1660 кВт x 0.803 = 1333 кВт
Таким образом, мы видим, что при данных условиях окружающей среды максимальная термическая мощность выбранной горелки составит 1333 кВт, что недостаточно для котла с номинальной мощностью 1400 кВт.
Поэтому на котел требуется установить более мощную горелку, а именно BT 180DSPG.
| L | 2260 мм |
|---|---|
| P | 1520 мм |
| H | 1150 мм |
| Вес | 700 кг |
| Электрическое питание | 3ф AC 50Гц 400В |
|---|---|
| Мощность двигателя | 18,5 + 3,0 кВт |